22.01.2018
У Сумах 90% водіїв тролейбусів не заїжджають у зупинкову кишеню, а зупиняються в крайній правій смузі, поскаржився на сторінці КП «Електроавтотранс» у Фесбуці Дмитро Сумський.
Сумчанин попросив комунальне підприємство пояснити водіям мету створення кишені для зупинки. У КП «Електроавтотранс» на це відповіли, що це неможливо через конструктивні особливості кишень. «Розробка проектів з будівництва та облаштування кишень проводилася виконавцем без урахування допустимої відстані до контактної мережі. Максимальне відхилення від центру контактної мережі повинно бути не більше 4-х метрів, як наслідок, технічно обмежені струмоприймачі відриваються від контактної мережі. Особливо часто таке явище спостерігається у тролейбусів «Богдан». КП «Електроавтотранс» розробляє ряд заходів щодо усунення причин, у тому числі перенесення мережі ближче до кишень», – йдеться в коментарі підприємства.
Після цього Дмитро Сумський звернув увагу КП «Електроавтотранс» на те, що незаїзд водіїв у кишені – звичайний людський фактор, тому що на вулиці Героїв Крут кишені зроблені з невеликими заїздами і 4-х метрів там немає. Під’їзд транспортних засобів з низькою підлогою не впритул до бордюру створює незручності для пасажирів, особливо людей похилого віку і мам з колясками, тому що їм доводиться спускатися з бордюру і йти проїжджою частиною до тролейбуса, що нівелює переваги наявності низької підлоги.
Джерело: Сумські дебати - debaty.sumy.ua
Інші новини:
15.12.2025 Шопінг на руїнах: як знищена Юнаківська громада купує махрові рушники, тонни туалетного паперу і мріяла про Mercedes за 2 мільйони
14.12.2025 Чому начальник Дрозденко вирішив підставити губернатора Артюха?
13.12.2025 Оновлено графік відключень на 13 грудня
13.12.2025 Безпекова ситуація в Сумській області станом на ранок 13 грудня
13.12.2025 Одна людина травмована: поліція документує наслідки обстрілів Сумщини за минулу добу