02.02.2018
Експерт у транспортній галузі Валерій Семесенко вважає, що рішення про підвищення тарифу в маршрутках до 5 грн – обгрунтоване. Про це він сказав у програмі «Відверта розмова» на телеканалі ATV.
«Завжди тариф, який приймався, тоді і зараз приймається, – це свого роду компроміс. Коли затверджувався тариф у 2 гривні, у ньому закладалася інвестиційна складова, що дозволила перевізникам оновити транспорт. Коли приймали тариф 4 грн, 3 грн, жодного разу в жодних розрахунках не було інвестиційної складової. Це приймались тарифи виживання.
Розуміючи фінансовий стан населення, стан країни, виконавчий комітет, вивчаючи це питання, обрізав перевізнику всі можливості для інвестування і навіть для оновлення рухомого складу, залишив голий бюджет виживання.
Свого часу тариф 4 грн влаштовував. Але я слідкую, що робиться на заправках: відколи було прийнято тариф 4 грн, уже двічі підвищувалася ціна на метан, на якому працюють маршрутні таксі. Двічі збільшувалася мінімальна заробітна плата, а це податки.
Чому прив’язуються до долара розрахунки? Здавалося б, де перевізник на «Рутах» і де той долар? Хоч «Рута», хоч автобус «Богдан», усі автобуси, які працюють у нас в місті, зроблені із закордонних комплектуючих. Відповідно здорожчання долара тягне здорожчання запчастин.
Даний бюджет – це бюджет виживання. Я наголошую: немає інвестиційної складової. Вимагати оновлення рухомого складу, щоб замінили автобуси на більші, для цього має бути інвестиційна складова», – зазначив Валерій Семесенко.
Джерело: Сумські дебати - debaty.sumy.ua
Інші новини:
24.11.2025 На Сумщині росіяни застосували новий вид особливо безжальних мін, схожих на сигарети
24.11.2025 Суми знову без води: півміста на сухому пайку, графіки подачі повертаються
24.11.2025 «Світло буде — але не всім і не завжди»: Сумчан попередили про нові годинні відключення 25 листопада
24.11.2025 Б’ють по тим, хто рятує: у Сумах ворог прицільно знищив пожежний автомобіль
24.11.2025 У Сумах терміново відкривають Пункти незламності через удар по енергетиці